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神龙娱乐平台可以玩吗 鼓励错峰上下学,校门50米内禁划停车位……北京出台十项举措治理学校周边拥堵|关注

2020-01-11 17:35:08| 发布者: 匿名| 热度: 304

摘要: 每到上下学,学校周边总是成为交通拥堵地带。鼓励实行错峰上下学学校周边的堵往往和学校集中时间段上下学密切相关。责任单位:市教委、区教委、各学校校门50米内禁划停车位如今,私家车越来越多。针对这个问题,方案提出中小学、幼儿园校园出入口两侧50米范围内不得施划道路停车泊位。同时,相关责任单位还要大力大力整治学校门前及周边交通秩序。严格学校车辆进出管理,结合学校自身条件实现人车分流。

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神龙娱乐平台可以玩吗,每到上下学,学校周边总是成为交通拥堵地带。在这一时间段发生的交通安全事故常常触目惊心。

例如,辽宁省葫芦岛建昌县第二小学门前发生重大交通事故,造成5人死亡,18人受伤;安徽滁州定远某中学附近大车与电动车相撞,一名女孩当场死亡;山东滨州一幼儿园门口一名骑电动车送孩子的家长与汽车相撞,直接导致孩子从电动车摔了出去……

可见,学校周边的交通安全问题怎么重视都不为过。

近日,北京市教委北京市教委、市公安局、市交通委联合公布《中小学校周边交通综合治理工作方案》(以下简称《方案》)。

除了针对集中上下学、私家车占用道路等各种问题提出解决举措外,该方案还非常明晰地将责任落实到各级单位。下面,就跟播报君一起看看这项方案的重点内容吧。

鼓励实行错峰上下学

学校周边的堵往往和学校集中时间段上下学密切相关。

针对这个堵的根源问题,方案提出有条件的学校要根据本校实际,结合下午三点半课后活动安排,实行错峰上下学制度,安排学生分学段、分班级错峰上下学,分散化解学生集中入校离校压力,减轻上下学高峰期间家长接送学生造成的交通拥堵状况。

责任单位:市教委、区教委、各学校

校门50米内禁划停车位

如今,私家车越来越多。一到学生上下学,很多家长开车接送学生,私家车停在学校周边常常把本就已经狭窄的道路堵得难以通行。

针对这个问题,方案提出中小学、幼儿园校园出入口两侧50米范围内不得施划道路停车泊位。

同时,相关责任单位还要大力大力整治学校门前及周边交通秩序。具体包括,按照规范设置禁停标志标线,前方学校注意儿童或注意行人标志,施划人行横道,完善交通监控设备等交通安全设施,保证学校门前学生上下学安全通道安全。

要建立学生上下学高峰时段交警或协管员执勤制度,加大对上下学高峰时段学校门前及校园周边的维护管理力度,同时进一步突出对平峰时段学校门前及校园周边各类交通违法的执法处罚力度,重点治理车辆乱停乱放,最大限度净化周边交通环境。

责任单位:市公安交通管理局、区公安交通支队

加大公交供给

许多学校周边拥堵是因为公共交通不够完善,这给学生上下学和家长接送带来不必要的麻烦。私家车、电动车、自行车……各种类型的车造成学校周边交通极其混乱。

方案指出,要优化学校周边交通组织。加大公交供给,完善公交设施,优化学校周边公交站点设置;加强学校周边停车管理;提高学校周边道路管养水平,完善交通设施。

责任单位:市交通委、各区交通行政主管部门

佩戴小黄帽,实行班主任放学制度

方案指出,学校要结合本校情况落实小黄帽路队制,要求学生上下学统一佩戴市教委统一配发的小黄帽,在教师的带领下整齐列队过马路,过马路要走人行道,遵守信号指示标志,在马路上行走要遵守行人规范。

实行班主任放学制度,每天由班主任将学生列队带到指定地点,实行手递手方式进行放学,组织家长到指定地点接孩子,保证学生安全和道路通畅。

责任单位:市教委、区教委、各学校

加强学生公德教育

个人交通安全和自我保护意识的提高可以大大降低交通安全事故发生的概率。

方案指出,要加强学生学生公德教育。要将遵守交通安全法规、倡导文明绿色出行纳入学校德育和安全教育课程教材,每学期开学第一个月组织开展以遵守交通安全法规和文明绿色出行为重点的“安全教育月”活动,通过德育课、法治课、安全课、宣传栏、板报、标语、校园网、微信群、班队会、宣讲活动、国旗下讲话等多种形式,充分发挥法制副校长、交通文明宣讲员、社区民警、志愿者作用,开展丰富多彩的交通安全和文明绿色出行教育,提高全体学生在遵守交通法规、文明绿色出行方面的意识,提高自我防护能力。

责任单位:市教委、区教委、各学校

加强学生日常行为规范管理

方案指出,要将遵守交通安全法规、维护学校周边交通秩序纳入中小学养成教育三年行动计划和学生日常行为规范管理。

学校成立校园交通安全督查队,每天上下学高峰期间检查接送学生车辆是否遵守学校门前停车规定,对违规停车的车辆在学校范围内进行通报,对有关学生加强教育引导,并告知家长遵守学校门前停车相关要求,确保学生上下学安全快速集散。

责任单位:市教委、区教委、各学校

加强对家长的引导

方案提出,要充分发挥家长学校作用,通过家长会、小手拉大手、家长微信群、致家长的一封公开信等形式,引导家长提高公德意识,自觉带头安全文明出行、绿色低碳出行,在接送孩子上下学时,遵守交通规则,不在学校门前划定区域内乱停乱放车辆,自觉维护上下学交通秩序。

责任单位:市教委、区教委、各学校

加强校门值班管理

方案指出,要强化校门值班制度,在上下学高峰期间,学校要组织带班领导、值周教师、保安员、家长志愿者,护导学生安全有序入校离校,配合属地公安交管部门安全有序疏导师生及车辆,共同维护校园门前交通秩序。严格学校车辆进出管理,结合学校自身条件实现人车分流。

责任单位:市教委、区教委、各学校

强化学校上下学高峰勤务

方案要求,要落实校园周边“高峰勤务”、“护学岗”制度,针对重点时段、重点学校,在保证上勤警力和时间的基础上,有针对性地将巡逻警力向交通拥堵问题突出的学校倾斜,提高巡逻密度和频次,及时发现处置各类涉嫌违法犯罪活动。

责任单位:市公安局内保局、区公安分局内保部门

进一步完善就近入学制度

就近入学将给学生上下学和家长接送带来极大的便利,降低交通拥堵的可能性。

方案指出,要继续完善义务教育阶段入学办法,加强政府统筹,强化部门联动,严格入学程序,规范入学工作,进一步提高全市中小学免试就近入学比例,为改进校园周边交通组织形式提供条件保障。

责任单位:市教委、区教委、各学校

今天对政策的解读就到这了。治理校园周边交通拥堵是一项需要多方群策群力方能解决的问题。让我们一起行动起来,为孩子们的安全保驾护航吧!

内容摘编自北京市教委网站

编辑 | 刘钰

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